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Euskotren cambia el andén de salida entre Hendaia y Pasaia para unificar el sentido de la marcha

Euskal Trenbide Sarea modificará el próximo 28 de enero la circulación del Topo para adaptar la línea al resto de la red ferroviaria vasca.

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A partir de la próxima semana, los usuarios de Euskotren en el tramo comprendido entre Hendaia y Pasaia deberán cambiar sus hábitos cotidianos. El ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha anunciado que los trenes comenzarán a circular por un andén distinto al actual. El objetivo de esta medida es unificar el sentido de la marcha del Topo con el resto de las líneas de la red, pasando de circular por la derecha a hacerlo por la vía izquierda.

La modificación se ejecutará en dos fases inmediatas: el miércoles 28 de enero entrará en vigor entre Hendaia y Errenteria, mientras que el jueves 29 de enero se extenderá a las estaciones de Galtzaraborda y Pasaia. Esta transformación es fundamental para la futura conexión ferroviaria Hendaia-Zarautz, que será una realidad tras la inauguración de la pasante soterrada de San Sebastián.

Fin del fondo de saco en Amara

Históricamente, la estación de Amara funcionaba como un "fondo de saco" donde los trenes rebotaban, permitiendo el cambio de sentido de forma natural. Sin embargo, la puesta en marcha de las nuevas estaciones soterradas en la capital guipuzcoana eliminará este punto muerto. Para que la explotación sea eficiente, todos los convoyes deberán circular por el mismo sentido en toda la red de Gipuzkoa y Bizkaia.

Para asistir a los más de 47.500 viajeros diarios de este tramo, Euskotren reforzará la atención en estaciones, instalará nueva señalización específica y emitirá avisos constantes por megafonía. Además, se ha actualizado el software de conducción para facilitar la transición a los profesionales ferroviarios.

Evolución histórica del sentido de circulación

La convivencia de ambos sentidos de marcha en la red vasca tiene raíces históricas. Mientras que en países como Francia o España predomina la circulación por la izquierda, el Topo mantenía la derecha. Este proceso de homogeneización no solo mejorará la seguridad y visibilidad de los maquinistas, sino que también reducirá los tiempos de conexión, mejorando la experiencia global de las personas usuarias en su tránsito hacia la frontera.

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