La implementación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ha logrado reducir el tráfico en 10.983 vehículos durante las primeras nueve semanas de funcionamiento, lo que equivale a un descenso del 6,11% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esta disminución ha pasado de 190.597 accesos en 2025 a 179.614 en 2026. Además, la reducción de vehículos ha evitado la emisión de aproximadamente 0,3 toneladas de CO2 diarias, considerando que la mitad de estos vehículos son de gasolina y la otra mitad diésel, recorriendo unos 10 kilómetros por día.
La ZBE, que entró en vigor el 1 de enero de 2026, cubre un área delimitada por las calles Taconera, Navas de Tolosa, Paseo de Sarasate, Duque de Ahumada, Juan de Labrit, Vergel y las Huertas de Santo Domingo. Durante la primera semana del año, el acceso de vehículos disminuyó un 30%, pasando de 14.377 en 2025 a 9.625 en 2026. En la quinta semana, se registró una reducción del 5%, y en la octava semana, una disminución del 9%.
Incremento de vehículos cero emisiones y ECO
Entre los accesos a la ZBE, ha aumentado el número de vehículos cero emisiones y ECO, con un incremento del 26,53% y del 10,19%, respectivamente. Esto se traduce en un paso de 9.001 a 11.389 vehículos cero emisiones y de 18.279 a 20.142 vehículos ECO. El acceso a la ZBE está regulado según la clasificación medioambiental de la Dirección General de Tráfico, permitiendo solo la circulación de vehículos con etiquetas 0, Eco, B y C, además de aquellos autorizados.
Los residentes del Sector 1 (Casco Antiguo) o del paseo de Sarasate (Sector 2) no necesitan distintivo, al igual que los vehículos de personas con movilidad reducida, los titulares de plazas de garaje, los vehículos de emergencia y los destinados a obras, mudanzas o reparaciones, así como el transporte público. La información sobre la ZBE está disponible en www.accesocascoantiguo.com y a través del teléfono de Atención Ciudadana 010 (948 420 100).
Normativa para vehículos en marcha sin conductor
Con la entrada en vigor de la ZBE, la Policía Municipal ha detectado un aumento en vehículos dejados en marcha sin conductor dentro del área delimitada, lo que genera ruido, peligro y emisiones contaminantes. Para abordar esta situación, se recuerda la normativa: al estacionar, se debe parar el motor, desconectar el sistema de arranque y, si se aleja del vehículo, tomar precauciones para impedir su uso no autorizado, además de accionar el freno de estacionamiento.
Estas prácticas indebidas están siendo vigiladas de manera exhaustiva, y se aplicarán sanciones a quienes no cumplan con la normativa. La ZBE no solo busca reducir el tráfico y las emisiones, sino también mejorar la calidad de vida de los residentes al disminuir el ruido y el riesgo asociado a vehículos en marcha sin conductor.
La implementación de la ZBE representa un esfuerzo significativo para reducir las emisiones de CO2 en el Estado español. Con un cálculo anual de 75 toneladas de CO2 no emitidas, considerando 250 días laborables, la iniciativa no solo contribuye a la mejora del aire, sino que también fomenta el uso de vehículos más sostenibles.
La ZBE ha logrado un impacto positivo en el medio ambiente y en la calidad de vida de los residentes. La reducción del tráfico y el aumento de vehículos cero emisiones y ECO son indicadores del éxito de esta medida. La vigilancia de prácticas indebidas y la aplicación de sanciones refuerzan el compromiso con un entorno más limpio y seguro.
