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Chivite defiende en Bruselas una transformación industrial de automoción europea con apoyo público y enfoque territorial

La presidenta presenta ante la comisión COTER del Comité de las Regiones el modelo navarro de transición energética como referencia

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  • Ha participado en la Comisión COTER (Presupuestos y Cohesión Territorial) del Comité de las Regiones con el objetivo de impulsar las políticas europea

María Chivite llevó este lunes a Bruselas un mensaje de urgencia: Europa no puede permitirse perder el paso en la transformación de su industria del automóvil. La presidenta de Navarra intervino en la 8ª reunión de la Comisión de Políticas de Cohesión Territorial y Presupuesto de la UE (COTER), donde presentó una ponencia sobre el presente y futuro del sector y las políticas necesarias para garantizar su viabilidad.

Un momento "transformador histórico"

Chivite situó su intervención en el contexto geopolítico actual para subrayar la necesidad de avanzar hacia "la descarbonización y la autonomía energética en Europa". "Estamos en un momento transformador histórico, por su profundidad y velocidad", afirmó, antes de desglosar las bases sobre las que debe apoyarse ese cambio: objetivos climáticos claros, recursos públicos que "lleguen y capilaricen en los territorios", una estrategia industrial y territorial definida, y formación profesional de calidad con incorporación efectiva de las mujeres al sector.

Navarra, como modelo a seguir

La presidenta puso el ejemplo navarro sobre la mesa. "Estamos liderando un modelo de transición energética y movilidad eléctrica que acompañamos de inversión, de ayudas y deducciones fiscales, y lo hacemos de la mano de las administraciones locales, del Gobierno de España, de la sociedad y del sector", resumió. En su diagnóstico, el futuro de la automoción pasa por innovación, digitalización, sostenibilidad y descarbonización, con actuación simultánea en inversión, empleo, cohesión territorial y gobernanza.

2026, año clave para la política industrial europea

Chivite estuvo acompañada por Juan Moscoso, director del Observatorio de Política Industrial de Esade-Geo, quien subrayó que la automoción ha sido "el sector que tradicionalmente ha liderado el crecimiento económico de Europa" y que 2026 es el año en que deben tomarse las decisiones fundamentales sobre autonomía estratégica, industrialización y tecnología. Los debates continuarán en los próximos meses en el Comité Europeo de las Regiones, del que Chivite forma parte.

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