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Navarra licita por 15 millones el paso de fauna sobre la AP-15: decisivo para la A-15, entre Cintruénigo y Tudela

La obra, financiada entre 2026 y 2027, es el primer paso de una conexión por autovía entre Navarra y Madrid pendiente desde hace décadas

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  • Zona de la intervención.

El Gobierno de Navarra ha sacado a licitación la primera actuación concreta para avanzar en la autovía A-15 en el tramo entre Cintruénigo y Tudela. El contrato, con un presupuesto que supera los 15 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses, corresponde a la construcción de un paso superior sobre la actual autopista AP-15 que servirá tanto para el tráfico agrícola como para el paso de fauna.

El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha subrayado que esta licitación "no es un trámite ni un expediente más", sino "el inicio de un proyecto muy ambicioso" que pone fin a décadas de parálisis en una obra que el Ejecutivo Foral considera estratégica para conectar Navarra con Madrid por autovía.

Un puente de cuatro vanos y 20 metros de sección útil

La estructura proyectada es un tablero de cuatro vanos sobre el tronco de la AP-15, con una sección útil de 20 metros: seis metros destinados al tráfico agrícola y dos bandas laterales de seis metros cada una para el paso de fauna. La obra incluye también una red de caminos de acceso a las fincas afectadas en ambas márgenes de la autopista, para garantizar la continuidad del tráfico durante el resto de los trabajos.

La financiación se reparte entre los presupuestos de 2026, con 1,9 millones de euros, y los de 2027, con 13,1 millones, dentro de la partida reservada para el tramo navarro de la A-15 Medinaceli-Soria-Tudela.

Qué queda por hacer en el resto de la A-15

Esta licitación es solo una pieza de un proyecto más amplio con varios frentes abiertos. El tramo entre Cintruénigo y Cascante, responsabilidad del Gobierno de Navarra, está actualmente en fase de redacción. En cuanto a los tramos que corresponden al Ministerio de Transportes, el proyecto entre Ágreda y Tarazona está aprobado y pendiente de licitar, mientras que el tramo entre Tarazona y la conexión con Navarra aún no tiene proyecto licitado. En el tramo entre Cintruénigo y Tudela, que ya cuenta con proyecto aprobado definitivamente, se ha declarado recientemente la urgencia de la expropiación de bienes y terrenos.

 

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