Volkswagen Navarra cerró el ejercicio 2025 consolidándose como la quinta planta del mundo por volumen de producción dentro de la marca Volkswagen, a pesar del descenso registrado respecto al año anterior. La factoría de Landaben ensambló un total de 225.225 vehículos, lo que supone el 7,5% de la producción global de turismos y vehículos comerciales ligeros de la marca, solo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal).
Según ha informado la compañía en una nota de prensa difundida este miércoles, si se amplía la comparativa a todas las fábricas del Consorcio Volkswagen a nivel mundial —incluidas las de China—, la planta navarra ocuparía el decimocuarto puesto de un total de 49, con un 2,6% del volumen total.
El descenso respecto a los 274.688 coches fabricados en 2024 se explica, principalmente, por la reducción temporal de la capacidad productiva derivada de las obras de adaptación de la planta para la futura integración de dos nuevos modelos eléctricos: el Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross, cuya producción está prevista para 2026. Ambos se sumarán a los actuales T-Cross y Taigo de combustión.
Por modelos, en 2025 se fabricaron 133.838 unidades del Volkswagen T-Cross y 91.186 del Taigo, además de 201 preseries correspondientes a los nuevos modelos eléctricos. En cuanto a motorizaciones, el 72,76% de los vehículos montó el motor 1.0 de 85 kW, el 17,80% el 1.0 de 70 kW y el 9,44% el 1.5 de 110 kW. El cambio automático DSG fue elegido por el 66,8% de los clientes, tres puntos más que el año anterior.
El gris ceniza y el negro profundo fueron los colores más demandados, mientras que el 12,2% de los coches producidos se destinó a países con conducción por la izquierda. Alemania se mantuvo como el principal mercado de destino (18,9%), seguida de Turquía (15,1%), Italia (11,5%), España (11,3%) y Francia (8,1%).
Volkswagen Navarra, ubicada en el polígono de Landaben, cuenta con una plantilla de 4.865 trabajadores y afronta 2026 con el reto de culminar su transformación industrial hacia la electrificación, manteniendo su peso estratégico dentro del grupo a nivel internacional.
