El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, a través de la sociedad municipal TUVISA, ha puesto en marcha una prueba piloto estratégica para testar la tecnología NaviLens. Este sistema, basado en marcadores digitales inteligentes similares a los códigos QR pero con capacidades aumentadas, busca transformar la accesibilidad universal en el transporte público, facilitando la orientación y el acceso a información en tiempo real.
La fase de pruebas se centra en analizar la adherencia y lectura de estos códigos en diferentes superficies. Para ello, se han seleccionado cuatro puntos clave: las marquesinas de Honduras, Intermodal y BEI Boulevard, además del poste de parada en Arriaga/Venezuela. Asimismo, se ha equipado un autobús eléctrico de 18 metros con esta señalética tanto en su interior como en el exterior.
Cómo funcionan las aplicaciones NaviLens y NaviLens Go
A diferencia de los códigos tradicionales, la tecnología NaviLens no requiere que el usuario enfoque o encuadre la imagen con precisión. Los códigos pueden ser detectados a gran distancia, con ángulos de hasta 160 grados y en condiciones lumínicas adversas. El sistema funciona mediante dos herramientas gratuitas:
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NaviLens: Específica para personas con discapacidad visual, que locuta de forma sonora la información del servicio.
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NaviLens Go: Diseñada para el público general, ofreciendo contenido contextual, tiempos de llegada y detalles de las líneas.
Al escanear los códigos, los usuarios obtienen datos críticos como las líneas que pasan por la parada, el sentido de la circulación, incidencias y los tiempos de paso de los próximos autobuses. Además, el sistema elimina barreras idiomáticas al traducir la información automáticamente al idioma configurado en el dispositivo móvil.
Compromiso con la accesibilidad en el transporte
La presidenta de TUVISA, Izaskun Reyes, acompañada por representantes de las asociaciones Begisare e Itxaropena, ha destacado que este avance permite un uso más autónomo del autobús. La colaboración con estas entidades es fundamental para que la implantación definitiva sea eficaz y responda a las necesidades reales de los ciudadanos con baja visión o ceguera.
Si la prueba resulta satisfactoria, el objetivo final es extender esta señalética a toda la red de transporte público de Vitoria-Gasteiz, consolidando a la capital alavesa como un referente en movilidad inclusiva y smart city.
