Ver una cabina de radar ya no será garantía de nada. Pamplona incorporará en junio cuatro nuevos radares inteligentes que van mucho más allá de medir la velocidad: gracias a cámaras de color e inteligencia artificial, podrán detectar si el conductor lleva el móvil en la mano, si circula sin cinturón, si se salta un semáforo en rojo, si invade un paso de cebra o si realiza un giro o un cambio de carril prohibido. El Ayuntamiento ha adquirido los aparatos por 20.000 euros por unidad —IVA excluido— y se instalarán, en principio, en la avenida del Ejército, la calle Sadar, el Paseo de Santa Lucía y la avenida de Gipuzkoa, junto al puente de las Oblatas.
Ocho radares para once ubicaciones
Los cuatro nuevos dispositivos se sumarán a los cuatro ya existentes, hasta completar una flota de ocho radares que rotarán de forma periódica entre las once cabinas distribuidas por las vías de mayor tráfico de la ciudad. La rotación está pensada precisamente para mantener la incertidumbre: el conductor no sabrá en qué punto de la ciudad está activo el aparato en cada momento.
Antes de su puesta en marcha, los radares deberán superar el proceso de homologación del Centro Español de Metrología, trámite que el consistorio espera resolver a lo largo del próximo mes.
Tecnología que vigila todos los carriles
A diferencia de los modelos anteriores, los nuevos aparatos no necesitan cabina de protección. Son dispositivos compactos, preparados para trabajar a la intemperie en un rango de temperaturas de entre -30 y 70 grados, y pueden instalarse en báculos laterales, medianas o pórticos. Su sistema de detección cubre velocidades de entre 10 y 320 km/h y opera de forma bidireccional, abarcando varios carriles simultáneamente tanto en aproximación como en alejamiento, con la posibilidad de fijar límites de velocidad independientes por carril.
Los radares actuales en Pamplona están configurados para sancionar velocidades superiores a los 50 km/h establecidos en las vías donde se ubican.
