La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha habilitado el servicio especial del Transporte Urbano Comarcal (TUC) para facilitar el desplazamiento de los aficionados hasta el estadio El Sadar con motivo del partido que Osasuna disputa este lunes 31 de agosto, a las 19.30 horas, ante el Getafe, primero de la temporada 2026/27 con este dispositivo en marcha.
Para acercarse al estadio, la Comarca cuenta con cinco líneas regulares de villavesa: la L1 (Cizur Menor-Universidades), la L6 (Rochapea-Universidad Pública de Navarra), la L9 (Renfe-Universidad Pública de Navarra), la L11 (Ezkaba-El Sario) y la L16 (Aizoáin-Noáin-Beriáin). A ellas se suman las dos líneas especiales que dan servicio desde hace años los días de partido, la R1 (Pza. Príncipe de Viana-Estadio) y la R2 (Barañáin-Estadio), junto a las dos incorporadas la pasada temporada, la R4 (Erripagaña-Mendillorri-Estadio) y la R5 (Sarriguren-Mutilva-Estadio), que dan cobertura a los núcleos de población situados al sureste de Pamplona.
El conjunto de estas líneas permite la conexión con El Sadar desde todos los barrios y principales núcleos de población de la Comarca, con transbordos gratuitos entre ellas. Las líneas 1, 6, 11 y R1 conectan el centro con el entorno del estadio desde una hora antes y hasta media hora después del encuentro, mientras que la línea 9 llega hasta la UPNA. Desde la zona de la plaza de Merindades salen las líneas 1, 6 y 9, y desde las inmediaciones de la plaza Príncipe de Viana, en la avenida Zaragoza 6-8, parten la 11 y la R1, si bien algunos servicios de esta última tienen su origen en el barrio de la Txantrea.
La línea especial R2 sigue un recorrido y paradas idénticos a los de la L19 hasta la avenida Zaragoza, y conecta Barañáin y la zona de los Hospitales con el estadio cincuenta minutos antes del partido y hasta diez minutos después de su finalización. Por su parte, la R4 enlaza Erripagaña y Mendillorri con las inmediaciones de El Sadar una hora antes del choque, mientras que la R5 hace lo propio desde Sarriguren y Mutilva. La línea 16, por último, deja a los aficionados en la parada de la avenida de Zaragoza, frente al número 93, a cinco minutos a pie del estadio.
Tras la finalización del partido, las paradas de salida mantienen una configuración similar a la de la pasada temporada. La R1 sale desde la calle Sadar, cruce con la calle Cataluña, con un primer servicio diez minutos después del pitido final y disponibilidad hasta treinta minutos más tarde. La R2 parte del mismo punto, tras la R1, también diez minutos después de acabar el encuentro. La R4 arranca en la calle Sadar, a la altura de la calle Zolina, y la R5 en la calle Sadar, en la plaza Aizagerria, ambas diez minutos tras la conclusión del partido. Las líneas 1 y 6 recogen a los usuarios en la calle Cataluña, cruce con Sadar, y la línea 9 en el aparcamiento de la UPNA.
En los partidos que se disputen en horario nocturno, las cuatro líneas especiales —R1, R2, R4 y R5— también prestarán servicio, y las líneas 1, 6 y 9 realizarán un último viaje hasta su cabecera.
Toda la información sobre el dispositivo especial se puede consultar en un documento que la Mancomunidad ha hecho público, y se activa igualmente en la web de Transporte Urbano (www.tuvillavesa.es) y en la aplicación Tu Villavesa un día antes de cada partido.
